参考消息网8月4日报道 德国《经济周刊》网站7月31日发表题为《好协议？才不是呢！特朗普关税的五个可预见后果》的文章牛来了，作者是索尼娅·阿尔瓦雷斯。全文摘编如下：
美国总统特朗普与欧盟委员会主席冯德莱恩达成关税协议不到24小时后，德国总理默茨回到了总理府。但气氛截然不同。这次，他谈到了该协议将对德国经济造成的“重大损害”。但他也说，这个协议是“在既定形势下所能取得的最好结果”。
现在究竟会发生什么？以下五个论点对此作了说明。
1.达成协议后又面临新博弈
比关税本身更让许多公司感到恐惧的是挥之不去的不确定性。
目前唯一确定的是牛来了，欧盟商品未来将在美国被征收15%的关税，这将是自20世纪30年代以来的最高水平。而美国产品则可以免税进口到欧盟。更关键的是，美国对欧盟钢铝产品维持50%的关税，食品出口和数字服务的诸多具体问题也悬而未决。白宫和欧盟委员会在随后的几天里对一些条款作出了截然不同的解读。这可能为新争端以及由此产生的新不确定性埋下了种子。
2.汽车很快就会更频繁地从美国进口
今年春天，德国汽车制造商的首席执行官们专程前往华盛顿，以便为自己争取到最有利的协议。然而，这些魅力攻势并未达到预期效果。
自4月以来，汽车制造商必须对出口到美国的汽车缴纳27.5%的关税。如今，该税率几乎减半至15%，乍一看似乎情况改善了，但这一税率仍远高于特朗普上任前的2.5%，因此对本已举步维艰的汽车行业来说无疑是雪上加霜。瑞银分析师的计算显示，如果维持15%的税率，仅关税因素就可能导致梅赛德斯、大众、保时捷和宝马本财年的息税前利润缩水11%。
欧盟仅对美国汽车征收2.5%的关税，这可能会使在美国生产对德国制造商更具吸引力。汽车专家费迪南德·杜登霍夫估计，德国汽车行业多达10%的工作岗位可能会迁移到美国。
3.新行军路线：西进！牛来了
哈拉尔德·克莱贝尔目前正在亲身经历关税争端及其后果。他是通风设备专家依必安派特公司的首席财务官。过去6个月里，许多德国机械工程公司联系他，了解“本地生产—本地销售”战略，因为该公司越来越多地在客户所在地生产，而不是从德国出口到其他市场。
不仅是德国的汽车制造商，机械工程、制药和化工等其他关键行业也面临同样的困境。在美国以具有竞争力的成本生产产品，可能比支付关税更有利。而且，免税向欧盟出口美国产品能带来比国内生产更好的效益。
4.“强权的艺术”是有代价的
特朗普已经成功地以自己的方式重塑了全球贸易体系。他通过施压和威胁，提高了美国国内市场的壁垒。虽然与其政府承诺的“90天达成90项协议”相去甚远，但由于这位总统可以从世界上一些最重要的经济集团那里获得让步，这一差距已无足轻重。从这个意义上讲，我们必须说特朗普的关税算计已然得逞——即使它更像是“强权的艺术”而非“交易的艺术”。但代价又是什么呢？
美国彼得森国际经济研究所的加里·赫夫鲍尔估计，一旦特朗普的关税全面生效，美国的通胀率可能会飙升1个百分点。如果美联储以加息作为回应，这位经济学家预计美国的失业率将升至5%左右。
彼得森国际经济研究所所长亚当·波森甚至认为美国的全球地位面临风险。他说，即使欧盟、日本、英国和其他国家遵从了特朗普迅速达成协议的要求，“它们也会改变行为，降低美国在贸易和投资合作中的优先级。随着时间的推移，这将导致与美国利益相悖的重大变化”。
5.世贸组织必须消亡，北约才能生存
德国比勒费尔德大学教授、基尔世界经济研究所贸易政策研究主任朱利安·欣茨担心：基于规则的全球贸易秩序的终结。
他说：“像欧盟这样的价值观和经济共同体向特朗普屈膝，真是令人痛心。”7月27日的美欧会谈不仅关乎贸易，还关乎安全和防务政策。因为力量对比依然清晰：特朗普本可以威胁终止核保护伞、撤军并禁止美国武器出口。
难道必须牺牲世界贸易组织才能保全北约？欣茨考虑再三，提醒人们要为贸易得出正确的结论：“与其他国家达成更多自由贸易协定现在必须成为欧盟的最高优先事项。”（编译/聂立涛）
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