印度近日放出消息宏泰，称计划斥资购买多达140架俄罗斯苏-57隐身战斗机！140架，这数字听起来非常惊人，显然印度的胃口相当大。但问题是，这消息到底靠不靠谱？咱们仔细掰开揉碎，看看这究竟是天上掉馅饼，还是俄国人描绘的一个看似诱人但现实难兑现的“大烧饼”，印度一时冲动被忽悠了？
先说俄国库存情况：自家飞机都不够，拿啥给印度？得先划清楚，苏-57这款飞机的确先进，但俄国自己装备的数量极为有限。到目前为止，俄国空天军手中仅有十几架量产型苏-57在服役，生产线一直不稳定，产量迟迟无法提速，远远比不上美国F-35那种如雨后春笋般大量生产的节奏。你说现在突然开口要140架，这简直是要俄国军工系统拼命赶工的节奏！更何况，俄国军工产能多年受到制裁影响，关键的高精密芯片和零部件供应紧张，制造隐身战斗机可不是捏泥巴那么简单。你说三五年内就能搞定140架？这真是让人难以信服！基本上就是让印度等着“猴年马月”。
展开剩余77%历史经验教训更让人心生疑虑：印俄合作那些坑，怎么写？印度在与俄国的飞机合作上吃过不少亏，最经典的例子莫过于曾经的“联合研制”五代机项目FGFA。印度在这个项目上投了数十亿美元，掏钱相当大方，可是俄方却对T-50技术验证机（苏-57前身）的关键技术守口如瓶，核心技术不肯透露，所有风险全甩给印度承担。十多年过去，印度掏出了大量资金，却收获寥寥，拿到的技术资料大多都是边边角角的东西。最终印度忍无可忍，毅然退出项目，数十亿美元化为泡影。这个情况就像合伙开餐馆，你负责出钱装修，结果俄方连厨房都不让你进，饭馆开了，你啥也干不了！这样的教训，印度难道还不够深刻？如今绕过这个惨痛历史，一口气要140架，简直是“记吃不记打”。
说说苏-57飞机本身的性能和隐身能力。虽然挂着“五代机”的名头，但苏-57一直被国际军事专家们质疑。核心的隐身性能到底怎么样？许多西方专家用放大镜仔细观察，觉得它的外形设计相比美国的F-22和中国的歼-20显得粗糙许多，不够流畅光滑，雷达反射面积（RCS）数据也被广泛传出不及竞品。俄国官方虽然不断夸大宣传，但问题在于，这款战机是否真正上过实战检验？答案是否定的。F-35早已被全球多国服役并参与实战，而苏-57则尚未在战场上有过任何实战“击杀”记录，连最重要的击落数据都是在俄国本土的靶场用无人机做靶标取得的。你说印度要买，这款被吹得神乎其神的“五代机”，隐身性能到底是理论上的吹嘘还是经过严苛实战磨炼？实在是一个大大的问号。再看印度的老对手巴基斯坦，已经开始装备歼-10C，甚至更先进的机型也在酝酿，印度靠着一款还在画饼的苏-57，能撑得住局面吗？这真是非常悬。
接着得算算经济账。现代先进战斗机是典型的“吞金兽”。F-35经过多年发展，价格有所降低，但苏-57的价格到底如何？俄国自用也许成本低一些，但卖给印度绝不会便宜，想当然是“友情价”才行！想当年印度买苏-30MKI，就知道俄国卖给印度的价格往往比卖给其他国家贵出不少。140架，加上弹药、飞行员培训、后勤维护，这账单可能达到数百亿美元。印度当前经济状况并不乐观，疫情后经济复苏缓慢，普通百姓生活压力大，政府还在到处举债搞基础建设。真有那么多闲钱用来填补一个五年、十年都未必能兑现的五代机订单黑洞？如果钱花了飞机迟迟交付不了，或者性能让人失望，印度政府和反对派能坐视不理吗？届时，这必然成为烫手山芋。
再说国际因素。美国为首的西方国家对俄国实施严厉制裁，尤其是在高精度芯片和先进传感器领域，俄国一直被卡脖子。很多关键零部件俄国无法自给，必须依赖外部供应。印度若想采购苏-57，难免得自己想办法“曲线救国”，比如偷偷从西方拿零件或找第三国转手。但这难度极大，风险极高。万一被制裁中断供应，印度的苏-57变成一堆昂贵的废铁怎么办？此外，印度和美国关系微妙，美国难道会坐视印度砸巨资购买俄罗斯军工的产品？这里面隐藏着复杂的地缘政治博弈，印度想绕过这个坎，谈何容易？
最后，我们看看未来。中国自主研发的歼-20已经成熟服役，规模和战斗力显而易见。俄国虽然苏-57数量有限，但实实在在拥有这款战机。相比之下，印度折腾多年，五代机项目不是黄了就是还停留在PPT阶段，好不容易重启的TEDBF舰载机也还遥遥无期。如今印度手里能拿得出手的先进制空战机仍是苏-30MKI，顶多加几架阵风，但对手的空中力量快速升级。即使印度最终真的买到这140架苏-57，也得是十年后了！十年时间，邻居的战机可能已经迭代好几代了。印度空军真的等得起吗？
总而言之，这笔印俄五代机的大买卖靠谱吗？历史经验已经给出了警示。印度想靠140架苏-57实现五代机梦，赶超对手？听起来像是一个昂贵且遥远的童话故事。这个“大饼”虽然香气扑鼻，但画在纸上和真正入口的差距，恐怕印度要经历层层磨难。最后究竟是美梦成真，还是梦碎尘埃？时间和现实会给出答案。
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